山西螺桿空壓機(jī)-山西瑪泰機(jī)械設(shè)備-山西螺桿空壓機(jī)價(jià)格：

山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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原空壓機(jī)系統(tǒng)工況的問題分析：

a) 主電機(jī)雖然以星三角起動(dòng)，但起動(dòng)時(shí)的電流仍然很大，會(huì)影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。

b) 主電機(jī)時(shí)常空載運(yùn)行，屬非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電能浪費(fèi)為嚴(yán)重。

c) 主電機(jī)工頻起動(dòng)設(shè)備的沖擊大，電機(jī)軸承的磨損大，所以對(duì)設(shè)備的維護(hù)量大。

d)主電機(jī)工頻運(yùn)行致使空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音很大。

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在實(shí)際運(yùn)行中，電源供給電動(dòng)機(jī)的總電流是有功電流和無功電流的矢量和，當(dāng)電動(dòng)機(jī)處于滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，有功電流大于無功電流，總電流的功率因數(shù)較高，而當(dāng)負(fù)載下降時(shí)，有功電流減小，無功電流基本不變，所以功率因數(shù)降低。

可以這樣認(rèn)為：當(dāng)電動(dòng)機(jī)的輸出功率一定時(shí)，功率因數(shù)越低，就意味著其所需的無功功率越大，因而造成的損耗也較大。實(shí)踐證明，無功功率所產(chǎn)生的電能損耗，主要是發(fā)生在輸配電線路上的，對(duì)于那些距離電源較遠(yuǎn)，線路電阻R比較大，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行功率因數(shù)低的終端設(shè)備，所造成的無功損耗就更加突出了。

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油溫過高的控制方法

長期油溫過高，油質(zhì)變差，空壓機(jī)油起不到潤滑的效果，這樣會(huì)加大設(shè)備的磨損。可采取以下方法來降低油溫：

（1）夏季氣溫較高時(shí)，油溫長期高于90℃，有時(shí)還會(huì)超過標(biāo)準(zhǔn)限值110℃。控制的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風(fēng)；在氣溫很高的天氣，定時(shí)用冷卻水沖刷廠房地面降溫。

（2）夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的效果不佳，油溫升高。因此應(yīng)及時(shí)采取降溫措施，降低循環(huán)水溫。

（3）若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白，應(yīng)及時(shí)檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時(shí)更換新的油或者補(bǔ)充部分新油，適當(dāng)縮短更換新油的周期。

（4）保持油冷卻器的暢通，應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一，因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理，以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運(yùn)行。

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